История развития транспортных развязок
Уже при возникновении идей о строительстве скоростных дорог ставились вопросы о пересечении нескольких таких дорог друг с другом. В виду малого количества участников дорожного движения задумывались...
View ArticleФинляндия. Часть 4: Пересечение скоростных магистралей с дорогами местного...
На наглядном примере Финляндии очень хорошо видно как работает транспортная развязка с организацией светофорного регулирования на второстепенной дороги более низкой категории. Читать статью...
View ArticleНовая развязка: Ромбовидное пересечение с изменением сторонности.
С точки зрения безопасности дорожного движения ромбовидное пересечение с изменением сторонности движение также безопаснее классического ромбовидного пересечения. На это влияет два фактора. Первое –...
View ArticleУровень обслуживания (LoS) транспортной развязки
в России до сих пор отсутствует руководства для задания и определения уровней обслуживания (LOS – Level of Service) транспортных сооружений. Уровень обслуживания показывает безопасность, комфортность,...
View ArticleЦНТИ Прогресс —Семинар «Транспортные развязки»
Размещение транспортной развязки в стесненных городских условиях – сложная задача для инженера. Необходимо оптимальное проектное решение, отвечающее всем условиям безопасности и надежности, за разумные...
View ArticleClik here to view.
Транспортные развязки 1. Классический клеверный лист. Особенности
Фотографии транспортной развязки типа Клеверный лист с комментариями. Материалы по теме: ЦНТИ Прогресс — Семинар «Транспортные развязки» Выбор принципиальной схемы транспортной развязки. Часть 2 Выбор...
View ArticleClik here to view.
Построили развязку —получили массовое ДТП
Источник Построили развязку. Светофоров нет. Средняя (не максимальная) скорость — 80 км/ч. Все друг друга «прессуют» вися на хвосте. Разметки нет. Удивляться нечему.
View Article
